Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị Bộ Xây dựng sửa đổi một số thông tư, nghị định liên quan đến Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực máy bay và thai thác bay để có thể tiếp nhận máy bay C909 do hãng máy bay Trung Quốc COMAC sản xuất.
Truyền thông Nhà nước hôm 12/3 cho biết từ ngày 15/1 đến 24/1, Cục Hàng không Việt Nam đã cử đoàn công tác đến làm việc trực tiếp với COMAC và Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc tại Thượng Hải để khảo sát, tìm hiểu tổng quan kỹ thuật, khai thác, bảo dưỡng và các tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, thử nghiệp và quy trình cấp giấy chứng nhận với loại máy bay ARJ21-700 (C909) của hãng máy bay nhà nước Trung Quốc COMAC.
Dựa vào kết quả chuyến làm việc, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Việt Nam công nhận tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo của Trung Quốc, tạo điều kiện thuận lợi để đưa máy bay này vào Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt tàu bay. Cục cũng đề nghị sửa đổi một số điều Thông tư về Bộ Quy chế an toàn hàng khong dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay theo hướng công nhận các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay của Trung Quốc. Tuy nhiên thông tin trên báo Nhà nước không cho biết cụ thể những thay đổi này là gì.
Hồi tháng 1 vừa qua, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu Bộ Giao thộng Vận tải phải khẩn trương tìm cách tháo gỡ các vướng mắc để đưa máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất vào sử dụng ở Việt Nam.
Hãng máy bay COMAC thuộc nhà nước Trung Quốc được thành lập vào năm 2008 trong thời gian qua đã tìm cách thâm nhập vào thị trường Việt Nam nơi phần lớn các máy bay hành khách được sử dụng bởi các hãng hàng không là của Airbus và Boeing. Tuy nhiên, hãng đang gặp khó khăn trong việc bán máy bay cho các hãng hàng không nước ngoài do chưa qua được vòng chứng nhận ở Mỹ và EU, theo Reuters.
Hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam là VietJet đã từng có kế hoạch đưa máy bay C909 vào khai thác chuyến TP HCM đi Côn Đảo vào dịp Tết Nguyên đán vừa qua nhưng cuối cùng không thực hiện được.
Sau đó, VietJet tiếp tục đề nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ thủ tục phê chuẩn giấy chứng nhận loại máy bay cho C909 theo hoạch định phát triển lâu dài, theo truyền thông Nhà nước.
Vào hồi đầu năm ngoái, COMAC đã đưa hai mẫu máy bay ARJ21 và C919 vào bay thử ở Việt Nam.
Hôm 2/3/2024, 50 hành khách Việt Nam đã bay thử nghiệm máy bay ARJ21 chặng TPHCM – Đà Nẵng.
Truyền thông Nhà nước dẫn lời bình luận của hai hành khách đã thử nghiệm chuyến bay với lời ca ngợi như chỗ ngồi rộng rãi, thoải mái dù máy bay nhỏ, vận hành êm, thiết kế thân thiện với người dùng.
Tuy nhiên, trong một dòng trạng thái giới thiệu về máy bay của COMAC do RFA đăng tải trên Facebook vào hồi đầu năm ngoái, nhiều người bày tỏ lo ngại về chất lượng và độ an toàn của máy bay do Trung Quốc chế tạo.
“Chắc không ai dám đi” – một bình luận trên Facebook viết
“Yên tâm , ai đi máy bay này sẽ được mua bảo hiểm giá cao hơn máy bay airbus hay Boeing nhiều.” – một bình luận khác trên Facebook viết.
Theo Reuters, COMAC hiện không qua được vòng cấp chứng nhận của EU và Mỹ cho dòng máy bay C909 và C919. Reuters dẫn nguồn tin trong ngành công nghiệp hàng không nhận định rằng điều này đã cản trở những nỗ lực của hãng trong việc bán máy bay cho các hãng hàng không nước ngoài.
Theo truyền thông Nhà nước, máy bay C909 của COMAC đang được 12 hãng hàng không trên thế giới sử dụng, trong đó 11 hãng là của Trung Quốc và một hãng của Indonesia.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà thúc đẩy đưa máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất vào Việt Nam
Hãng máy bay COMAC của Trung Quốc hợp tác với Vietjet đưa máy bay vào sử dụng ở Việt Nam